چرا پرونده بنزین دوباره به جریان افتاد؟
سوال مهم این است که چرا با اینکه دولت و مجلس کمتر از چهارماه گذشته عدم افزایش قیمت و سهمیهبندی بنزین را به طور قطعی اعلام کردند اکنون از احتمال تغییر سرنوشت بنزین صحبت میکنند؟
سوال مهم این است که چرا با اینکه دولت و مجلس کمتر از چهارماه گذشته عدم افزایش قیمت و سهمیهبندی بنزین را به طور قطعی اعلام کردند اکنون از احتمال تغییر سرنوشت بنزین صحبت میکنند؟
پس از گذشت حدود چهار سال از ثابت ماندن قیمت بنزین روی ۱۰۰۰تومان، شنیدهها حاکی از آن است که دولت برای اصلاح قیمت بنزین و کنترل مصرف آن، دو طرح را بررسی میکند.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی درباره راهکارهای ارائه شده برای کنترل قاچاق سوخت مبنی بر افزایش قیمت سوخت یا صادرات فرآوردهها به کشورهای همسایه، توضیح داد: عدهای در کشور توقع دارند سوخت با قیمت بسیار ارزان در اختیار آنان قرار گیرد تا بدون در نظر گرفتن منافع کشور و مردم، آن را با قیمت بسیار بالاتر به فروش برسانند.
حالا قاچاق، مصرف سوخت شهرهای مرزی را نجومی کرد. بر اساس اعلام شرکت پخش و پالایش، میزان مصرف بنزین در زاهدان ٣٤ درصد، زابل ٢٠ درصد، خاش ٢٨ و سراوان ۵ درصد بیشتر شده است. رشد مصرفی مدیر شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی منطقه زاهدان دلیل آن را سرازیر شدن کارتهای سوخت مهاجر از سایر استانها و سوختگیری در جایگاههای منطقه توسط افراد سودجو میداند.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس گفت: دو اتفاق افتاده اول اینکه مصرف بنزین افزایش پیدا کرده که حتی گاهی اوقات به بالای ۱۰۰ میلیون لیتر میرسد حال اینکه تولید ما ۸۰ میلیون لیتر است. موضوع دیگر بحث تحریمهای احتمالی است لذا براین اساس اگر کاهش مصرف نداشته باشیم و همچنان مصرف رو به افزایش باشد و فاصله بین تولید و مصرف بالا باشد، دولت ناگزیر به واردات بنزین است.
تنها موضوعی که محرز است این است که دولت قصد دارد استفاده از کارت سوخت را به طور جدی پیگیری کند و اینکه بر اساس لایحه بودجه اجازه دارد قیمت سوخت را افزایش دهد.
بنزین ۱۵۰۰ تومانی پشت درهای مجلس ماند و پس از آن با انتشار خبری مبنی بر اینکه استفاده از کارت سوخت الزامی خواهد شد، احتمال سهمیه بندی و دو نرخی شدن بنزین مطرح شد.